ضبط صمام تخفيف الأمان لصمام التحكم في الحفار — الطريقة التي تحافظ على تشغيل آلتك

صمام تخفيف الأمان ليس جزءًا من الأداء. إنه ليس شيئًا تقوم بضبطه لجعل الآلة تحفر بشكل أسرع أو تتأرجح بقوة أكبر. إنه المكون الوحيد الذي يقف بين صمام التحكم الخاص بك والتدمير الكامل عندما تسوء الأمور الأخرى. عندما تستمر المضخة في الدفع، تصل الأسطوانة إلى طريق مسدود، ويتجاوز الضغط كل حد - وهذا هو الوقت الذي من المفترض أن يفتح فيه صمام تخفيف الأمان وينزف الزائد قبل أن يتشقق البكرة، وتتمزق الأختام، ويصبح التجويف غير قابل للإصلاح.

ليس لدى معظم المشغلين أي فكرة عن مكان وجود هذا الصمام. يقوم معظم الفنيين بفحصه مرة واحدة أثناء التشغيل ثم يغادرون. الأشخاص الذين يختبرون ذلك كل بضع مئات من الساعات ويقومون بضبطه عندما تنحرف الأرقام هم الذين لا يسحبون أبدًا صمام التحكم المنفوخ من الآلة في موقع العمل.

ما الذي يفعله صمام تخفيف الأمان فعليًا بشكل مختلف

يخلط الناس بين صمام تخفيف الأمان وصمام التنفيس الرئيسي وصمام التحميل الزائد. إنهم ليسوا نفس الشيء. يضبط صمام التنفيس الرئيسي الحد الأقصى لضغط التشغيل أثناء العمل العادي. يلتقط صمام التحميل الزائد طفرات مفاجئة من أحمال الصدمات. صمام تنفيس الأمان هو الملاذ الأخير - فهو يفتح عندما يفشل كل من صمام التنفيس الرئيسي وصمام التحميل الزائد أو عندما يتجاوز ضغط النظام كل شيء آخر بهامش خطير.

فكر في الأمر كفرامل الطوارئ في القطار. تتمنى ألا تحتاج إليها أبدًا. ولكن إذا تعطلت الفرامل الأساسية، فهذا هو الشيء الوحيد الذي يمنع القطار من الخروج عن القضبان. في الحفار، إذا لم يفتح صمام الأمان عند الضغط المناسب، فلا يوجد شيء بين المضخة وفشل الصمام الكارثي.

عادةً ما يتم ضبط صمام تنفيس الأمان بنسبة 10 إلى 20 بالمائة أعلى من إعداد صمام التنفيس الرئيسي. إذا كان تخفيف الضغط الرئيسي عند 350 بار، فإن تخفيف الأمان يقع في حوالي 385 إلى 420 بار. تمنح هذه الفجوة الوقت للصمامات الأساسية للقيام بعملها. لا يفتح صمام الأمان إلا عندما لا تتمكن الصمامات الأساسية من التعامل مع الضغط.

كيفية تحديد موقع صمام تخفيف الأمان والوصول إليه

العثور على الصمام الموجود على جهازك

عادةً ما يتم تركيب صمام تخفيف الأمان على كتلة صمام التحكم الرئيسي أو على مجموعة معوض المضخة. إنه أكبر من صمام التحميل الزائد وعادةً ما يحتوي على برغي تعديل أكبر. في بعض الآلات، يتم وضعه أعلى كتلة الصمام حيث يمكنك رؤيته من الكابينة. وفي حالات أخرى يتم دفنه خلف غطاء يتطلب إزالة ثلاثة أو أربعة مسامير وفصل خط هيدروليكي.

تحقق من المخطط الهيدروليكي في دليل الخدمة. سيتم تسمية صمام تنفيس الأمان على أنه صمام أمان النظام، أو صمام التنفيس النهائي، أو صمام تنفيس الطوارئ. لا يتم تصنيفها أبدًا بنفس تصنيف الإغاثة الرئيسية أو الإغاثة التجريبية. هذه مكونات مختلفة بوظائف مختلفة.

عادةً ما يكون برغي الضبط عبارة عن رأس سداسي كبير مزود بجوز قفل. تستخدم بعض الآلات برغيًا مشقوقًا بدلاً من ذلك. قبل أن تلمس أي شيء، ضع علامة على موضع صامولة القفل باستخدام قلم طلاء. إذا فقدت الإعداد الأصلي، فلا توجد طريقة لاستعادته دون فصل الصمام وقياس الطول الحر للزنبرك.

إعداد منفذ الاختبار الذي لا يمكنك تخطيه

تحتوي معظم الآلات على منفذ اختبار مخصص لصمام تخفيف الأمان. إذا لم يكن الأمر كذلك، قم بتركيب وصلة وصل على خط الضغط الرئيسي أسفل المضخة وأعلى صمام التحكم. هذا هو المكان الذي تقوم فيه بتوصيل المقياس الخاص بك.

استخدم مقياس ضغط لا يقل عن 600 بار. لن ينجو مقياس 400 بار من اختبار صمام الأمان. عند فتح هذا الصمام، يمكن أن يتجاوز ارتفاع الضغط 450 بارًا في الماكينة ذات إعداد تنفيس رئيسي يبلغ 350 بارًا. سوف ينفجر المقياس الضعيف ويرش الزيت الساخن عبر الكابينة.

قم بتوصيل المقياس بخرطوم الضغط العالي الذي يصل إلى 700 بار على الأقل. لا تستخدم خرطومًا مطاطيًا من متجر قطع غيار السيارات. سوف تنفجر. استخدم خرطوم اختبار هيدروليكي مناسب مع تركيبات مجعدة.

إجراء التعديل الذي يعمل بالفعل

ضبط ضغط الأمان بالنسبة للتخفيف الرئيسي

يتم دائمًا ضبط ضغط صمام تخفيف الأمان بالنسبة لصمام التنفيس الرئيسي. لا يمكنك وضعها في عزلة. إذا كان تخفيف الضغط الرئيسي عند 350 بار، فيجب أن يكون تخفيف الأمان عند 385 إلى 420 بار. إذا كان تخفيف الضغط الرئيسي عند 400 بار، فيجب أن يكون تخفيف الأمان عند 440 إلى 480 بار.

والفجوة بين الاثنين حرجة. هناك فجوة صغيرة جدًا وينفتح صمام الأمان أثناء التشغيل العادي، مما يؤدي إلى حرمان الماكينة من الطاقة. فجوة كبيرة جدًا ولا يفتح الصمام حتى يحدث الضرر بالفعل.

ابدأ بتأكيد إعداد صمام التنفيس الرئيسي. اختبره أولاً باستخدام الطريقة الموضحة في أي دليل تصحيح أخطاء هيدروليكي قياسي. اكتب الرقم. ثم اضبط صمام تخفيف الأمان بنسبة 10 إلى 20 بالمائة فوق هذا الرقم.

تحويل برغي الضبط — بالطريقة الصحيحة

في اتجاه عقارب الساعة يزيد من ضغط تخفيف السلامة. ينضغط الزنبرك، ويفتح الصمام عند ضغط أعلى، ويمكن للنظام أن يصعد إلى أعلى قبل أن تنتشر شبكة الأمان.

عكس اتجاه عقارب الساعة يقلل الإعداد. يرتاح الزنبرك، ويفتح الصمام بشكل أسهل، وتنخفض عتبة الأمان.

ربع دورة فقط. لا تدور أبدًا أكثر من نصف دورة في المرة الواحدة. بعد كل ربع دورة، قم بإجراء اختبار الضغط. قم بتشغيل المحرك، واترك الزيت يصل إلى 50 إلى 55 درجة مئوية، بحد أقصى لعدد الدورات في الدقيقة، وجميع الرافعات محايدة. يجب أن يظل الضغط ثابتًا عند وضع التنفيس الرئيسي دون تشغيل صمام الأمان.

ثم حرك رافعة واحدة للتحرك الكامل مقابل نقطة توقف صلبة. يجب أن يرتفع الضغط. يجب أن يفتح صمام تخفيف الأمان عند نقطة الضبط ويحافظ على الضغط هناك. إذا تجاوز الضغط النقطة المحددة ولم يفتح الصمام، فهذا يعني أن الصمام عالق. إذا تم فتحه ولكن الضغط استمر في الارتفاع، فإن الصمام يتآكل.

اختبار كل دائرة تحت الحمل الحقيقي

يحمي صمام تخفيف الأمان النظام بأكمله، ولكن يمكن لكل دائرة تشغيله بشكل مختلف. تولد دائرة ذراع الرافعة أعلى ضغط تحت الحمل. تولد دائرة التأرجح طفرات سريعة ولكنها تخفض الضغط المستمر. تقع دائرة السفر في مكان ما بينهما.