تنظیم شیر ایمنی دریچه کنترل بیل مکانیکی - روشی که دستگاه شما را زنده نگه می دارد

شیر اطمینان بخش عملکردی نیست. این چیزی نیست که شما آن را تنظیم کنید تا ماشین را سریع‌تر کند یا تکان دهد. این قطعه واحدی است که بین دریچه کنترل شما و نابودی کامل زمانی که همه چیز خراب می شود قرار می گیرد. هنگامی که پمپ به فشار دادن ادامه می‌دهد، سیلندر به حالت توقف می‌رسد و فشار از هر حدی عبور می‌کند - این زمانی است که قرار است دریچه ایمنی باز شود و قبل از اینکه قرقره ترک بخورد، آب‌بندها پاره شود و سوراخ‌ها از تعمیر خارج شود.

اکثر اپراتورها نمی دانند این شیر کجاست. اکثر تکنسین ها یک بار در حین راه اندازی آن را بررسی می کنند و می روند. آنهایی که هر چند صد ساعت آن را آزمایش می کنند و زمانی که اعداد جابجا می شوند آن را تنظیم می کنند، کسانی هستند که هرگز دریچه کنترل دمیده شده را از ماشینی در محل کار بیرون نمی کشند.

آنچه که شیر تسکین دهنده ایمنی در واقع به طور متفاوت انجام می دهد

مردم شیر اطمینان را با شیر اصلی و شیر اضافه بار اشتباه می گیرند. آنها یک چیز نیستند. شیر اصلی، حداکثر فشار عملیاتی را در حین کار عادی تنظیم می کند. دریچه اضافه بار میخ های ناگهانی ناشی از بارهای ضربه ای را می گیرد. شیر تسکین ایمنی آخرین راه حل است – زمانی باز می شود که هم شیر اصلی و هم شیر اضافه بار از کار بیفتند یا زمانی که فشار سیستم با حاشیه خطرناکی از هر چیز دیگری فراتر رود.

به آن به عنوان ترمز اضطراری قطار فکر کنید. شما امیدوارید که هرگز به آن نیاز نداشته باشید. اما اگر ترمزهای اولیه از کار بیفتند، این تنها چیزی است که مانع خروج قطار از ریل می شود. در یک بیل مکانیکی، اگر شیر ایمنی با فشار مناسب باز نشود، چیزی بین پمپ و خرابی فاجعه‌بار شیر وجود ندارد.

شیر اطمینان معمولاً 10 تا 20 درصد بالاتر از تنظیم شیر اصلی تنظیم می شود. اگر ریلف اصلی روی 350 بار باشد، امداد ایمنی در حدود 385 تا 420 بار می‌نشیند. این شکاف به شیرهای اولیه زمان می دهد تا کار خود را انجام دهند. شیر اطمینان تنها زمانی باز می شود که شیرهای اولیه نتوانند فشار را تحمل کنند.

نحوه یافتن و دسترسی به شیر ایمنی

پیدا کردن شیر در دستگاه شما

شیر ایمنی معمولاً روی بلوک شیر کنترل اصلی یا روی مجموعه جبران کننده پمپ نصب می شود. این شیر بزرگتر از شیر اضافه بار است و معمولاً دارای پیچ تنظیم بزرگتر است. در برخی از ماشین ها در بالای بلوک سوپاپ قرار می گیرد که می توانید آن را از کابین مشاهده کنید. در برخی دیگر پشت یک پوشش دفن شده است که نیاز به برداشتن سه یا چهار پیچ و جدا کردن یک خط هیدرولیک دارد.

شماتیک هیدرولیک را در دفترچه راهنمای سرویس بررسی کنید. شیر ایمنی به عنوان شیر ایمنی سیستم، شیر تسکین نهایی یا شیر تسکین اضطراری برچسب گذاری می شود. هرگز به عنوان نقش برجسته اصلی یا خلبان برچسب گذاری نمی شود. اینها اجزای مختلف با مشاغل مختلف هستند.

پیچ تنظیم معمولا یک سر شش گوش بزرگ با مهره قفلی است. برخی از ماشین ها به جای آن از پیچ شکاف دار استفاده می کنند. قبل از اینکه چیزی را لمس کنید، موقعیت مهره قفل را با قلم رنگ علامت بزنید. اگر تنظیمات اصلی را از دست بدهید، هیچ راهی برای بازیابی آن بدون جدا کردن شیر و اندازه گیری طول آزاد فنر وجود ندارد.

تنظیم پورت آزمایشی که نمی‌توانید از آن بگذرید

اکثر ماشین ها دارای یک پورت تست اختصاصی برای شیر ایمنی هستند. اگر مال شما اینطور نیست، یک اتصال سه راهی روی خط فشار اصلی پایین دست پمپ و بالادست شیر ​​کنترل نصب کنید. اینجا جایی است که گیج خود را وصل می کنید.

از فشار سنج حداقل 600 بار استفاده کنید. یک گیج 400 بار از تست شیر ​​ایمنی جان سالم به در نمی برد. هنگامی که این شیر باز می شود، سنبله فشار می تواند از 450 بار در ماشینی با تنظیم اصلی 350 بار تجاوز کند. یک گیج ضعیف می ترکد و روغن داغ را در سراسر کابین اسپری می کند.

گیج را با یک شلنگ فشار قوی حداقل 700 بار وصل کنید. از شلنگ لاستیکی فروشگاه قطعات خودرو استفاده نکنید. منفجر خواهد شد. از یک شلنگ تست هیدرولیک مناسب با اتصالات چین دار استفاده کنید.

رویه تنظیمی که در واقع کار می کند

تنظیم فشار ایمنی نسبت به قسمت اصلی

فشار شیر اطمینان همیشه نسبت به شیر اصلی تنظیم می شود. شما نمی توانید آن را به صورت مجزا تنظیم کنید. اگر ریلف اصلی روی 350 بار باشد، امداد ایمنی باید در 385 تا 420 بار باشد. اگر ریلف اصلی روی 400 بار باشد، امداد ایمنی باید در 440 تا 480 بار باشد.

شکاف بین این دو بسیار مهم است. شکاف بسیار کوچک است و دریچه ایمنی در حین کار عادی باز می شود و برق دستگاه را از بین می برد. شکاف بسیار بزرگ است و شیر تا زمانی که آسیب از قبل انجام نشود باز نمی شود.

با تأیید تنظیم شیر اصلی شروع کنید. ابتدا آن را با استفاده از روشی که در راهنمای اشکال زدایی هیدرولیک استاندارد توضیح داده شده است، آزمایش کنید. عدد را یادداشت کنید سپس شیر اطمینان را 10 تا 20 درصد بالاتر از این عدد قرار دهید.

چرخاندن پیچ تنظیم - راه درست

در جهت عقربه های ساعت فشار ایمنی را افزایش می دهد. فنر فشرده می شود، دریچه با فشار بیشتری باز می شود و سیستم می تواند قبل از باز شدن توری ایمنی بالاتر برود.

در خلاف جهت عقربه های ساعت تنظیم را کاهش می دهد. فنر شل می شود، دریچه راحت تر باز می شود و آستانه ایمنی کاهش می یابد.

فقط یک چهارم نوبت. هرگز بیش از نیم دور در یک زمان نچرخید. پس از هر ربع چرخش، آزمایش فشار را انجام دهید. موتور را روشن کنید، بگذارید روغن به 50 تا 55 درجه سانتیگراد برسد، حداکثر دور در دقیقه، همه اهرم ها خنثی شوند. فشار باید در تنظیم اصلی کمک کند بدون اینکه شیر اطمینان را راه اندازی کند، ثابت بماند.

سپس یک اهرم را به حرکت کامل در برابر یک توقف ثابت حرکت دهید. فشار باید افزایش یابد. شیر ایمنی باید در نقطه تنظیم باز شود و فشار را در آنجا نگه دارد. اگر فشار از نقطه تنظیم شده عبور کند و شیر باز نشود، شیر گیر کرده است. اگر باز شود اما فشار همچنان بالا می رود، دریچه فرسوده شده است.

تست هر مدار تحت بار واقعی

شیر ایمنی از کل سیستم محافظت می کند، اما هر مدار می تواند آن را به طور متفاوتی راه اندازی کند. مدار بوم بیشترین فشار را تحت بار ایجاد می کند. مدار چرخش میخ های سریع اما فشار پایدار کمتری ایجاد می کند. مدار مسافرتی جایی در این بین قرار دارد.