Ekskavatör Kontrol Valfi Emniyet Fırsatı Valfi Düzenlemesi Makinenin Canlı Kalmasını Sağlayan Yöntem
Güvenlik relief valfi bir performans parçası değildir. Makinenin daha hızlı kazmasını veya daha sert salınmasını sağlamak için ayarladığınız bir şey değildir.Her şey ters gittiğinde kontrol valfinizin ve tamamen yok olmanızın arasında duran tek bileşen.Pompa basmaya devam ettiğinde silindir ölü bir duruma gelir.ve basınç her sınırın ötesine tırmanır. Bu da güvenlik relief valfinin açılması ve spool toprakları çatlamadan önce fazladan kanaması gerektiği zaman., mühürler yırtılır ve delik tamir edilemeyecek derecelere ulaşır.
Çoğu operatör bu valfin nerede olduğunu bilmiyor.Birkaç yüz saatte bir test edenler ve rakamların değişmesiyle ayarlayanlar, iş yerinde bir makinenin patlamış bir kontrol valfini hiç çekmeyenlerdir..
Güvenlik Fırsat Valfının Aslında Farklı Yaptığı Şeyler
İnsanlar güvenlik rahatlatma valfi ile ana rahatlatma valfi ve aşırı yüklenme valfi arasında karışıklık yaşar. Bunlar aynı şey değildir. Ana rahatlatma valfi normal çalışma sırasında maksimum çalışma basıncını belirler.Aşırı yüklenme valfi çarpma yüklerinden ani tırmanışlar yakalarGüvenlik rahatlatma valfi son çare olarak kullanılır. Ana rahatlatma valfi ve aşırı yüklenme valfi bozulduğunda veya sistem basıncı diğer her şeyi tehlikeli bir oranda aştığında açılır.
Bunu bir trenin acil durum frenine benzetebilirsiniz. Ama eğer ana frenler bozulursa, trenin raydan çıkmasını engelleyen tek şey bu.Eğer güvenlik valfi doğru basınçta açılmazsa,, pompa ile felaket bir valf arasındaki hiçbir şey yok.
Güvenlik rahatlatma valfi genellikle ana rahatlatma valfi ayarının yüzde 10 ila 20'si üzerinde ayarlanır.Bu boşluk ana valflerin işlerini yapmak için zaman verirGüvenlik valfi sadece birincil valfler basıncı kaldıramadığında açılır.
Güvenlik Yardım Valfini Nasıl Bulunur ve Erişilir?
Makinenizdeki Valfı Bulmak
Güvenlik relief valfi genellikle ana kontrol valf bloğuna veya pompa telafi edici montajına monte edilir. Aşırı yüklenme valfinden daha büyüktür ve genellikle daha büyük bir ayar vidalarına sahiptir.Bazı makinelerde, kabinden görebileceğiniz şekilde, valf blokunun üstünde oturur.Diğerlerinde ise üç ya da dört vida çıkarıp bir hidrolik hattı koparmak gerektiren bir kapağın arkasına gömülmüştür.
Hizmet kılavuzundaki hidrolik şemayı kontrol edin. Güvenlik kurtarma valfi sistem güvenlik valfi, nihai kurtarma valfi veya acil kurtarma valfi olarak etiketlenir.Asla ana yardım ya da pilot yardım ile aynı etiketlenmez.Farklı görevleri olan farklı bileşenler.
Düzenleme vidaları genellikle bir düğme çubuğu olan büyük bir altıli başlıktır.Eğer orijinal ayarları kaybederseniz, valfi ayırmadan ve yayın boş uzunluğunu ölçmeden onu kurtarmanın bir yolu yok.
Atlayamayacağınız Test Limanı Ayarlaması
Çoğu makinenin emniyet relief valfi için özel bir test portu vardır. Eğer sizinki değilse, pompanın aşağısında ve kontrol valfinin yukarısında ana basınç hattına bir tee montajı takın.Burada ölçüm cihazını bağlarsın..
En az 600 barlık bir basınç ölçer kullanın. 400 barlık bir basınç ölçer güvenlik valfi testinden kurtulamaz.Basınç pikleri, 350 bar ana rahatlama ayarına sahip bir makine üzerinde 450 bar'ı aştırabilir.Zayıf bir ölçüm patlayacak ve sıcak yağı kabinin üzerine püskürtecek.
Ölçü cihazını en az 700 bar'lık yüksek basınçlı bir hortumla bağlayın. Otomobil parçaları mağazasından alınan bir kauçuk hortum kullanmayın. Patlayacaktır. Kırık armatürlü uygun bir hidrolik test hortumu kullanın.
Gerçekçi Bir Adapte Prosedürü
Güvenlik basıncını ana yardımla ilişkilendirme
Güvenlik relief valf basıncı her zaman ana relief valfine göre ayarlanır. Onu tek başına ayarlayamazsınız. Eğer ana relief 350 bar ise, güvenlik relief 385 ila 420 bar olmalıdır.Eğer ana rahatlama 400 bar ise, güvenlik rahatlaması 440 ila 480 bar olmalıdır.
İkisi arasındaki boşluk kritiktir. Çok küçük bir boşluk ve güvenlik valfi normal çalışma sırasında açılır, makineyi güçten mahrum eder.Çok büyük bir boşluk ve valf hasar zaten yapılmıştır kadar açılmaz.
Başlangıç olarak ana yardım valfi ayarını onaylayarak başlayın. İlk olarak herhangi bir standart hidrolik hata ayıklama kılavuzunda açıklanan yöntemi kullanarak test edin. Numarayı yazın.Sonra güvenlik relief valfini bu rakamdan yüzde 10 ila 20 yukarı ayarlayın..
Düzenleme vidalarını doğru yönde çevirmek
Saat yönünde güvenlik basıncını arttırır. yay sıkışır, vana daha yüksek basınçta açılır ve güvenlik ağı açılmadan önce sistem daha yüksek tırmanabilir.
Saati savurma yönünde ayarları azaltır. yay gevşer, vana daha kolay açılır ve güvenlik eşiği düşer.
Sadece çeyrek dönüş. Bir seferde asla yarım dönüşten fazla dönme. Her çeyrek dönüşten sonra basınç testi çalıştırın. Motoru çalıştırın, yağın 50 ila 55 derece Selsüs'e ulaşmasına izin verin, maksimum RPM, tüm kaldıraçlar nötr.Basınç, güvenlik valfini çalıştırmadan ana rahatlama ayarında sabit tutulmalıdır.
Daha sonra bir kolu tam hızla sağlam bir duruma doğru hareket ettirin. Basınç yükselmeli. Güvenlik rahatlatma valfi ayar noktasında açılmalı ve basıncı orada tutmalıdır.Eğer basınç ayar noktasını geçerse ve vana açılmazsaEğer açılırsa ama basınç yükselmeye devam ederse, valf yıpranmış demektir.
Her Bir Devreyi Gerçek Yük Altında Test Etmek
Güvenlik relief valfi tüm sistemi korur, ancak her devre farklı şekilde tetikleyebilir.Swing devresi hızlı çakıllar üretir ama daha düşük sürekli basınçSeyahat devresinin ortasında bir yer var.
Güvenlik valfini ilk olarak sağlam bir durak karşısında patlayıcı kaldıraçla test edin. Bu en zor test ve valfi tetikleme olasılığı en yüksek. Eğer bu test sırasında valf ayar noktasında kalırsa,Diğer her şey için geçerli olacak..
Ardından kol devresini, sonra kovayı, sonra hareket frenini çalıştırarak kaydırın, sonra makineyi duraklara sıkıştırarak gidin.Her testte 15 bar içinde aynı açılış basıncı üretilmelidir.Bir devre, valfi önemli ölçüde daha düşük bir basınçta tetiklerse, bu devrede tüm sistemi aşağı çeken bir kısıtlama veya sıkışmış bir spole vardır.