Η βαλβίδα ελέγχου του σκαπανέα κόλλησε ή κινείται με σπασμό

Τίποτα δεν σκοτώνει την παραγωγικότητα πιο γρήγορα από μια βαλβίδα ελέγχου που διστάζει, κολλάει ή σπαταλάει όταν τραβάς τον μοχλό.Σπρώξε τον μοχλό πιο δυνατά.Πριν καλέσετε τεχνικό ή ξεκινήσετε να ξεχωρίζετε την βαλβίδα,Υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορείτε να κάνετε ακριβώς εκεί στο εργοτάξιο που στην πραγματικότητα να λύσει το πρόβλημα τις περισσότερες φορές.

Γιατί αρχίζει να λειτουργεί η βαλβίδα ελέγχου;

Μια βαλβίδα ελέγχου που ήταν ομαλή χθες δεν πάει στραβά μέσα σε μια νύχτα χωρίς λόγο.που το κάνει απογοητευτικό όταν οι χειριστές αγνοούν τα προειδοποιητικά σημάδια μέχρι η μηχανή να είναι μόλις λειτουργική.

Όταν τα σωματίδια βρωμιάς περνούν από το φίλτρο, και πάντα το κάνουν, καταλήγουν να καταλήγουν στα κενά.Η τροχιά δεν μπορεί να γλιστρήσει ελεύθερα πια.Παίρνει, αφήνει, ξαναπιάζει.

Ο αέρας στο σύστημα είναι η δεύτερη πιο κοινή αιτία.Μετά ξαφνικά μπαίνει σε θέση όταν η τσέπη του αέρα καταρρέει.Αυτό είναι ιδιαίτερα συχνό μετά από αντικατάσταση σωλήνα ή αποτυχία σφραγίδας κυλίνδρου που επισκευάστηκε χωρίς σωστή αιμορραγία.

Το υγρό διαρρέει πέρα από το τροχόσπιτο αντί να σπρώχνει τον κύλινδρο, έτσι ώστε το μηχάνημα να κινείται αργά ή καθόλου.Ο χειριστής αντισταθμίζει τραβώντας τον μοχλό περισσότερο, το οποίο αυξάνει μόνο την εσωτερική διαρροή και κάνει το πρόβλημα σπειροειδή.

Η θερμοκρασία είναι σημαντική, το κρύο υγρό καθυστερεί, το υπερθερμασμένο υγρό κάνει τις σφραγίδες να πρηστούν και να κολλήσουν.Ελέγξτε πρώτα τη θερμοκρασία του ελαίου πριν αρχίσετε να κατηγορείτε την βαλβίδα.

Γρήγορες Προσαρμογές που Μπορείτε να Κάνετε Χωρίς να Τραβήξετε την Βαλβίδα

Αφαίρεση του Αέρα από το Σύστημα Κανονικά

Οι περισσότεροι χειριστές γνωρίζουν ότι η αιμορραγία είναι απαραίτητη, αλλά πολύ λίγοι το κάνουν σωστά.η οποία στα περισσότερα σκάφτρα είναι η βαλβίδα ελέγχου ή το πάνω μέρος του κυλίνδρου του ρυμουλκού.

Ξεκινήστε με το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, κλείστε τον κινητήρα, όλοι οι κύλινδροι είναι ανασυρόμενοι.Βάλε κάποιον να χειριστεί αργά τον μοχλό ανύψωσης πάνω και κάτω ενώ θα παρακολουθείς το σημείο αιμορραγίαςΣυνεχίστε μέχρι να δείτε μια σταθερή ροή πετρελαίου με μηδενικές φυσαλίδες.και κυκλώματα ταξιδιού.

Αυτό παίρνει 15 με 20 λεπτά αν το κάνεις σωστά, παίρνει 5 λεπτά αν το κάνεις γρήγορα, και μετά ο αέρας επιστρέφει την επόμενη μέρα.

Ρυθμίστε τον έλεγχο ροής στην βαλβίδα

Πολλές βαλβίδες ελέγχου έχουν ενσωματωμένες βίδες ρύθμισης ροής ή αντισταθμιστές.Αυτά δεν είναι για την αλλαγή πόσο γρήγορα κινείται το μηχάνημα είναι για την τελική ρύθμιση της επικάλυψης τροχιάς έτσι ώστε η βαλβίδα μετατοπίζεται ομαλάΑν η βαλβίδα σπαταληθεί στην αρχή του εγκεφαλικού επεισοδίου, αλλά ομαλοποιηθεί στα μισά, η επικαλύπτηση είναι πολύ σφιχτή.Αν χειροτερέψει.Γύρνα το πίσω.

Μην αγγίξετε τη ρύθμιση ελάφρυνσης πίεσης. Αυτή είναι μια διαφορετική ρύθμιση και το να παίζετε μαζί της μπορεί να προκαλέσει το σύστημα να υπερβεί τα ασφαλή όρια πίεσης.

Ελέγξτε την πίεση του πιλότου στην βαλβίδα

Η κύρια βαλβίδα ελέγχου λειτουργεί συχνά με πιλότο. Ένα μικρό σήμα πιλότου σπρώχνει το τροχόσπιτο, και η κύρια ροή ακολουθεί.ή διαρροή αγωγού πιλότου η τροχιά δεν μετατοπίζεται πλήρωςΤο αποτέλεσμα είναι μια αργή, χαλαρή αντίδραση που νιώθει σαν να έχει κολλήσει η βαλβίδα.

Ελέγξτε πρώτα το πιλοτικό φίλτρο. Είναι μικρό, εύκολο να το παραλείψετε, και φλέγεται πιο γρήγορα από το κύριο φίλτρο. Αν το δείτε βρώμικο, αντικαταστήστε το. Στη συνέχεια, ελέγξτε τις πιλοτικές γραμμές για σπασμούς ή διαρροές.Μια κολλημένη γραμμή πιλότου πίσω από το τοίχο της καμπίνας είναι πιο κοινή από ό, τι νομίζετεΕιδικά σε μηχανές που έχουν αφαιρέσει και επανασυναρμολογήσει αρκετές φορές το εσωτερικό πάνελ.

Όταν η Προσαρμογή Δεν Αρκεί ∙ Σημαντικές Επιδιορθώσεις Που Πραγματικά Δουλεύουν

Καθαρίστε το τροχόσπιτο χωρίς να αφαιρέσετε ολόκληρη την βαλβίδα

Αν η αιμορραγία και η ρύθμιση δεν λύσουν το πρόβλημα, ο τροχός είναι πιθανόν μολυσμένος.Τα περισσότερα μπλοκ βαλβίδων έχουν τελικά πρίζα που μπορούν να αφαιρεθούν για να έχουν άμεση πρόσβαση στο τροχονίδιο.

Αφαιρέστε το φουλάρι, τραβήξτε την τροχιά με μαγνήτη ή με μηχανισμό που τραβά τη τροχιά και ελέγξτε την.Καθαρίστε τον τροχό με διαλύτη ̇ όχι με καθαριστικό φρένωνΧρησιμοποιήστε ειδικό καθαριστή υδραυλικών εξαρτημάτων, σβήστε κάθε διάδρομο του διαδρόμου της βαλβίδας με αέρα χαμηλής πίεσης.Μην χρησιμοποιείτε συμπιεσμένο αέρα σε υψηλή πίεση, θα οδηγήσει τη βρωμιά βαθύτερα στα περάσματα και θα κάνει τα πράγματα χειρότερα..

Ελέγξτε την τρύπα για γρατσουνιές.Και το τρυπάνι μπορεί να χρειαστεί βελτίωση.Αν δεν είστε εξοπλισμένοι για να βελτιώσετε ένα τρυπάνι, το μπλοκ βαλβίδας πρέπει να πάει σε ένα κατάστημα.

Αντικαταστήστε τις σφραγίδες πριν αποτύχουν πλήρως

Όταν το λάδι εκλύεται από το μπλοκ της βαλβίδας, οι γωνίες του τροχού έχουν ήδη σφραγιστεί και η τρύπα έχει μολυνθεί.Η λύση δεν είναι πλέον ένα σφραγιστικό κιτ, είναι μια πλήρης ανακατασκευή βαλβίδας..

Αντικαταστήστε τις σφραγίδες προληπτικά εάν παρατηρήσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω σημάδια: αργή αντίδραση του κυλίνδρου, κίνηση όταν ο μοχλός είναι σε ουδέτερη κατάσταση ή μικρή πτώση του επιπέδου του υγρού κάθε μέρα χωρίς ορατή διαρροή.Αυτά είναι τα πρώτα συμπτώματα αποτυχίας της σφραγίδας.Το να τους πιάσεις νωρίς σημαίνει να βγάλεις τα καπάκια, να αλλάξεις το σφραγιστικό κιτ, και να βάλεις το τροχό πίσω.

Το νιτρίλιο λειτουργεί για τις περισσότερες εφαρμογές, αλλά αν χρησιμοποιείτε υγρό υψηλής θερμοκρασίας ή λειτουργείτε σε ακραίο κρύο, η ένωση σφραγίδας έχει σημασία.Λάθος υλικό σημαίνει έγκαιρη αποτυχία, ανεξάρτητα από το πόσο καλά το εγκαταστήσετε..

Ημερήσιες Συνήθειες Που Απαγορεύουν τη Λειτουργία της Κεραυλικής Βαλβίδας